| 第5回講演会「航空のお話裏表」 | ||
| 2006年05月15日 文責：篠崎正利 | ||
| 1. 日時・場所：平成18年4月27日(木) 12:00～15:00 星陵会館 | ||
 写真1 初参加の新山潔氏 |
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| 2. 第5回講演会「航空のお話裏表」（講師：郷田充俊氏、写真撮影：篠崎正利氏） | ||
 写真2 それでは最近話題の航空機を |  写真3 良くできたレジメだなあ | |
 写真4 えーと、どこへしまったかな？ |  写真5 資料を真剣に見ながら聞く | |
 写真6 大久保氏に撮影を依頼して |  写真7 この英語の資料によると | |
 写真8 飛行機の定員を比較すると |
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| 3. 講演概要 | ||
| （１）入社した昭和41年は右上のとおり、飛行機事故が多発した年であった。 | ||
| （２）飛行機事故の発生確率は年々低下して、離発着１００万回当たり１件を切った。 | ||
| （３）事故が起き、尊い犠牲が出るたびに改善がなされた。 | ||
| ①機体の改善（エンジン、不燃対策、避雷対策、ドップラーレーザーによる事前回避など） | ||
| ②気象学の進歩（気象予知、濃霧でも発着可能な電波高度計の装備など） | ||
| ③飛行計画の改善（ＶＯＲ局設置、飛行方式を決める運航管理者の国家試験制度制定など） | ||
| （４）エンジン関係のトラブル事例 | ||
| ①操縦席のEnjine Over Heat Warningに基づいて早急にエンジンを停止する必要あり。 | ||
| ②飛行機は片肺でも飛べる。郷田氏はフランスで経験した。引き返す。安井さんも松山で。 | ||
| ③４発エンジンがすべて停止したこともある。火山の噴煙に突入し、酸素不足に。 | ||
| ④Wind Shear（強烈な下降気流）は怖い。シートベルト着用が必須。 | ||
| （５）その他 | ||
| ①乗客定員（～800人）、②機内･機外への宣伝、③テロ事件、④地球半周は未達成、⑤世界最多利用乗客路線は東京－千歳、⑥喫煙はダメ、⑦推力最大３万馬力、⑧開発に5000臆円、⑨１機の価格200臆円、⑩離着陸時の電子機器使用禁止、などなど | ||
| ＜完＞ | ||
